昨日は所用があって記念カードを買うことはできませんでした。残念。パスネットみたいに各鉄道会社がオリジナルのカードを発行してくれたらいいのにな。（そしたら江ノ電のが欲しい）
ところでPASMOの運賃問題対策。（記事はちょいと古いですが「「お得さ」アピール 「パスモ」開始まで１カ月」 Sankei WEB→http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070218/sng070218000.htm）
例えばＪＲ三鷹駅〜津田沼駅間は、途中の中野〜西船橋間を東京メトロに乗り継ぐと運賃は５９０円だが、全線ＪＲでの運賃は７８０円となる。ＪＲ東は「乗り継ぎ運賃は、券売機で乗り継ぎ乗車券を購入してもらう必要がある」という。
結局「西船橋」に「中間改札」なるものができたそうです。（西船橋 中間改札 でぐぐってね）
ところで、私が気になっているのは、オートチャージ付きのPASMOを一番最初に使う時はチャージをする必要があるのか？ということ。
WikipediaのPASMOの項目（http://ja.wikipedia.org/wiki/PASMO）を引用すると↓
使用方法→鉄道での利用
鉄道の場合は、入場時はICOCAと同様に初乗り運賃は前引きされずに、出場時に乗車された区間の運賃を一括して差し引く。ただし、ICOCAでは残額が1円でもあれば入場できるが、PASMOでは従来通り初乗り運賃以上の残額がないと入場できない。
PASMOは最低でも初乗り運賃がチャージされていないと、改札を通る（入場する）ことができません。そして、オートチャージは、カードのチャージ残量が2,000円以下になると3,000円をチャージする仕組み。すると、チャージ残量が0円の場合はどうなるのか？（改札に入場できるのか？）ということ。
…とりあえず実験してみます。
今気付いた！PASMO公式サイト「PASMOってなに？」の中にこんな記述が。（http://www1.pasmo.co.jp/pasmo/index.html）
■カードを使わないときは、パスケースを改札機やバス車内の読み取り部に近づけないでください。
運賃をSFから減額することがあります。
カバンの中にパスケースが入っているときも同様です。
パスケースは知ってたけど（だからSuicaは財布に移した）…カバンもだめなの！？
